万豪国际Marriott International
1927 年创立,总部位于美国马里兰,30 多个品牌覆盖从经济型到奢华,客房总量长期居首。
- 门店
- 9,100+
- 客房
- 166 万
- 国家
- 144
数据来源:集团 2024 年报,截至 2024-12-31
FREQ 88.7 · 住宿连锁刻度档案
同一个问题常被给出两套答案。按客房总量,万豪国际以约 166 万间客房居首;按门店数量,温德姆以 9,200 余家领先。本页把 10 家酒店集团放进同一张刻度盘,逐格核对口径、区域与路线,帮你在三分钟内得到可用的判断。
收录 10 家集团 · 数据截止 2024-12-31 · 最近更新 2025-03-18
NOW TUNED · 当前刻度
共 10 家集团 · 客房规模首位:万豪国际
一个只做住宿连锁数据整理的小型编辑组,2023 年 6 月上线第一版刻度表。
驿宿研社是三个人轮流值班的独立编辑小组,办公室在杭州拱墅一间老写字楼的六层。我们不接酒店集团的投放,也不做预订转介,页面只回答一类问题:世界上最大的酒店连锁是哪些,它们凭什么排在这个位置。答案尽量给到可核对的字段,而不是一句笼统的排名。
编辑部把集团年报里的门店数与客房数拆成两列,再补上覆盖国家、品牌层级与区域密度。遇到并购口径不一致时,我们保留原始数字并加注说明:锦江国际的统计包含收购品牌,温德姆门店数领先但单店客房偏少,精选国际合并 Radisson 美洲业务后门店抬升。读的人能看见数字是怎么来的。
这份刻度表每两周校对一次,节假日顺延。第 214 次更新发生在 2025 年 3 月 18 日,主要改动是把万豪与希尔顿的门店数换成 2024 年报口径,并补齐中东区域的三条路线。若你发现数字与官网有出入,多半是统计截止日期不同,可以先看下方的口径说明再对照。
按门店数、客房数与覆盖国家三列并列。点开任意一家可查看区域分布、路线建议与口径备注;刻度数字仅作栏目编号,不代表实际频率。
刻度视图:按频率格逐家陈列
筛出 10 家
1927 年创立,总部位于美国马里兰,30 多个品牌覆盖从经济型到奢华,客房总量长期居首。
数据来源:集团 2024 年报,截至 2024-12-31
1919 年创立,希尔顿、华尔道夫与欢朋三条主线分别覆盖商务、奢华与中端,特许经营比例高。
数据来源:集团 2024 年报,截至 2024-12-31
门店数量全球第一,单店体量偏小,经济型与长住产品占比高,公路沿线与小城市覆盖扎实。
数据来源:集团 2024 年报,截至 2024-12-31
假日、智选假日与皇冠假日构成主干,特许经营占比高,欧洲与亚太的商务城市分布均衡。
数据来源:集团 2024 年报,截至 2024-12-31
1939 年起步,美国中端与长住市场密度高,Radisson 美洲品牌并入口径后门店数明显抬升。
数据来源:集团 2024 年报,截至 2024-12-31
1967 年创立,欧洲基本盘稳固,宜必思与美居构成规模底座,奢华线以索菲特与费尔蒙为主。
数据来源:集团 2024 年报,截至 2024-12-31
1946 年成立的成员制联盟,独立业主保留招牌,欧美公路城市覆盖密集,单店风格差异大。
数据来源:集团 2024 年报,截至 2024-12-31
含锦江、维也纳、丽笙等品牌,中国区门店密度最高,收购口径使门店与客房同步放大。
数据来源:集团 2024 年报,含收购品牌合并口径
汉庭、全季与桔子水晶覆盖经济型到中高端,直营与加盟并行,县域市场开店节奏快。
数据来源:集团 2024 年报,截至 2024-12-31
如家、莫泰与建国饭店体系并行,商旅与城市周边两条线同时推进,北方城市密度更高。
数据来源:集团 2024 年报,截至 2024-12-31
读表提示:门店数与客房数并非同一维度,前者反映网络密度,后者反映单店体量。榜单只用于比较规模,不构成入住建议;同一集团在不同国家的门店统计可能存在合并口径差异。
FM 88.7 / 客房规模第 1 位
排在客房规模首位的原因很直接:单店体量大,全服务与奢华品牌占比高。丽思卡尔顿、瑞吉、W 与万豪主品牌构成上层,福朋与雅乐轩负责中端补充,收购喜达屋后品牌组合扩到 30 多个。
区域上,北美约占门店四成,大中华区与东南亚是近五年增速最快的两块。中东与加勒比以度假村为主,单店客房数明显高于城市商务店。
如果按城市串线,上海静安到东京新宿再到新加坡滨海湾是一条顺路的组合,三城都能在步行范围内换到两三个不同定位的品牌,适合比较同一集团内部的层级差异。
口径备注:含收购品牌,统计截至 2024-12-31,不含已签约未开业项目。
FM 87.9 / 客房规模第 2 位
希尔顿的品牌分层是收录集团里最清晰的一档:华尔道夫与康莱德守奢华,希尔顿与逸林做全服务,花园与欢朋承担中端与快捷。分层清楚的好处是选择成本低,同一城市往往能找到三档价位。
特许经营比例高,业主不同导致同一品牌在不同城市的硬件差异明显。看评价时先确认门店是直营还是特许,判断会准确很多。
欧洲路线可以按伦敦、巴黎、法兰克福串,三城之间高铁与短途航班都方便,适合把同一品牌在不同市场的表现放在一起看。
口径备注:2024 年报口径,客房数四舍五入到万位。
FM 91.3 / 门店数量第 1 位
门店数全球第一,但平均单店不到一百间客房。戴斯、速 8、华美达与长住品牌构成主体,公路沿线、机场周边与中小城市是主战场,这也解释了它为什么在门店榜领先而在客房榜排第三。
经济型网络的价值在于覆盖:临时改道、深夜抵达、长途自驾这类场景里,密度比品牌调性更有用。
美国自驾路线可以拿奥兰多到休斯敦做样本,沿途几乎每个出口都有可选门店,适合把加油、住宿与用餐节点排在一起。
口径备注:不含分时度假业务,统计截至 2024-12-31。
FM 90.1 / 客房规模第 4 位
假日家族是规模主干,智选假日负责中端走量,皇冠假日与洲际主品牌承担商务与会议需求。六善并入后补上了奢华度假的短板。
欧洲与亚太的商务城市分布均衡,英国本土的门店密度尤其高。特许经营占比大,改造投入取决于业主,同一品牌新旧差异明显。
英国路线可用伦敦、曼彻斯特、爱丁堡串成一条纵向线,火车三到四小时一程,适合把城市商务与历史街区放在同一趟行程里。
口径备注:合并口径含六善等收购品牌,统计截至 2024-12-31。
FM 92.5 / 门店数量第 3 位
门店数排第三,但覆盖国家只有 46 个,说明网络高度集中在美国。中端与长住产品是主力,Radisson 美洲业务并入后门店数在 2024 年出现明显跳升。
这类区域集中型集团适合做国内长线自驾的住宿规划:门店之间的间距小,临时调整的成本低。
芝加哥到圣路易斯一线可以作为观察样本,沿途小镇几乎每隔几十公里就有一家可选门店,适合安排分段驾驶。
口径备注:2024 年完成 Radisson 美洲品牌整合,门店数为合并后口径。
FM 89.5 / 客房规模第 5 位
欧洲基本盘稳固,宜必思与美居构成规模底座,索菲特与费尔蒙负责奢华线,生活方式品牌由 Ennismore 体系承接。
法国本土的门店密度在收录集团中位居前列,巴黎市区几乎每个街区都能找到不同价位的选项。对第一次去欧洲的读者,这种密度比品牌名气更实用。
巴黎到里昂再到马赛是一条成熟的高铁线,三城停留可以覆盖城市商务、美食街区与地中海港口三种场景。
口径备注:含 Ennismore 生活方式品牌,统计截至 2024-12-31。
FM 93.7 / 成员制联盟
成员制联盟,独立业主保留自己的招牌与经营方式,集团提供预订系统与品牌背书。这决定了它的门店风格差异远大于连锁直营品牌。
欧美公路城市覆盖密集,很多门店开在小镇主街或高速出口,房间数不多但停车方便。介意的读者要提前确认是否含早餐与前台时段。
美国 66 号公路片段是它最典型的场景:小镇、老式招牌与独立前台,适合把住宿本身当成行程的一部分。
口径备注:成员酒店独立运营,服务标准由各店执行,集团口径截至 2024-12-31。
FM 86.5 / 中国区门店第 1 位
门店与客房双高,主要来自中国区密集布点与多起海外收购。锦江、维也纳、丽笙、卢浮等品牌覆盖从经济型到高端全服务,合并口径让规模数字迅速放大。
跨榜单比较时要注意重复计数:部分海外品牌可能同时出现在其他集团的统计里,读到相近数字先看脚注。
上海到苏州再到杭州是一条密度极高的线,高铁半小时到一小时一程,三城都能在同一价位段找到多个品牌。
口径备注:含收购品牌合并口径,与全球榜单可能存在重叠。
FM 85.9 / 中国区门店第 2 位
汉庭、全季、桔子水晶构成从经济型到中高端的连续档位,直营与加盟并行。近两年县域市场开店节奏快,很多地级市第一次出现中端品牌。
中端线是它的增长核心,房价带集中,改造标准统一,适合商旅与短途周末。加盟店占比上升后,同一城市不同门店的体验差异需要看具体评价。
成都到西安再到杭州这条线可以观察品牌在不同层级城市的落地差异,从省会到县域的房型与早餐配置变化明显。
口径备注:含 DH 欧洲业务,统计截至 2024-12-31。
FM 84.3 / 中国区经济型
如家与莫泰承担经济型走量,建国饭店体系负责全服务与会议,两条线在北方城市更密集,北京与天津的门店间距尤其小。
经济型占比高意味着单店客房少、价格带集中,适合预算明确的短途商旅。老店改造进度不一,订前看开业或翻新年份更靠谱。
北京到天津再到济南是一条适合周末的短途线,高铁串联,三城都有密集门店可选。
口径备注:中国区口径,统计截至 2024-12-31,不含境外品牌。
把集团门店密度落到可走的线上。每条路线给三站,标注打卡点、建议耗时与公共交通,出发前按季节核对营业时间。

路线 01 · 亚太东线
三座城市都能在同一街区找到经济型到奢华的四档选项,适合用一趟行程比较同一集团内部的层级差异。飞行时间在两到六小时之间,签证与入境政策需按最新公告核对。
沿线集团:万豪、希尔顿、华住、锦江。三城核心区门店密度均在每平方公里 0.6 家以上,临时改签的余地较大。

路线 02 · 欧洲中轴
欧洲中轴的优势是城市之间距离短,火车两到四小时,适合把会议与周末放在同一趟。三城的全服务品牌密度高,经济型更多分布在车站与环城路外侧。
沿线集团:雅高、洲际、希尔顿。巴黎与伦敦的奢华线集中在内环,预算有限的读者可以住到环线外一站,通勤时间多十五分钟。

路线 03 · 北美双城
纽约看密度,奥兰多看度假区运营。两城之间飞行约三小时,适合把会议与家庭行程分开安排。度假区酒店多含接驳,订前确认班次时间。
沿线集团:万豪、希尔顿、温德姆、精选国际。度假区门店周末与假期的价格弹性大,提前两周以上更稳。

路线 04 · 中东新城
两城都是航空枢纽,适合把长途转机拆成一次短停。全服务与度假村占比高,经济型选择相对少,预算需要留出余量。夏季高温时段建议把户外打卡放在清晨或傍晚。
沿线集团:万豪、希尔顿、雅高、洲际。近五年新开业集中在新区,门店硬件普遍较新,老城区的精品店更有街区感。

路线 05 · 中国内地
同一条中端产品线,在三座城市的房型、早餐与前台配置并不一样。把三城放在一趟行程里,能快速建立对品牌分层的判断。城际高铁四到八小时,适合分段停留。
沿线集团:华住、锦江、首旅如家。县域门店的早餐与洗衣配套差异较大,订前看最新评价比看品牌更准。

路线 06 · 拉美环线
拉美的门店集中在首都与沿海度假区,内陆小城以独立酒店为主。长线行程要把连锁门店当作补给点:稳定网络、洗衣与会议空间。
沿线集团:万豪、雅高、洲际、希尔顿。内陆段建议提前确认门店是否 24 小时前台,夜间抵达的读者尤其要留意。
编辑部近三个月的口径调整与新店观察,每条都写明对读者的实际影响。
收益:客房规模序列按最新数据重排,跨集团比较不再混用季度数据。
收益:中端价位的选择变多,二三线城市的门店间距缩短到半小时车程。
收益:看懂门店多与客房少可以同时成立,选店时不再被单一数字误导。
收益:转机短停多了一个可执行的方案,打卡点耗时标注到半小时。
收益:避免把同一批门店在两个集团里重复计数,排名更接近真实。
收益:出行预算可以留出浮动区间,冬季账单与挂牌价差异有据可查。
收益:判断服务稳定性有了依据,加盟店与直营店的差异写得具体。
收益:北美中端地图更新,原本分散的品牌现在可以放在一张表里看。
收益:分清联盟与集团的区别,看到同类招牌时知道该核对哪些字段。
收益:十家集团放在同一时间点比较,避免季度错位造成的排名漂移。
六条行业观察,解释排名背后的机制,不涉及任何品牌推广。
集团输出品牌与预订系统,业主承担物业与人力,扩张速度远快于自持。代价是同一品牌在不同城市的标准执行会出现落差。
房价带集中、改造周期短、单店客房数适中,适合在二三线城市快速复制。近三年新开业里,中端占比持续上升。
跨集团互换权益的范围通常有限,早餐、酒廊与延迟退房多绑定本集团入住。出行前核对权益清单比看等级名称更有效。
老写字楼与商场裙楼改成酒店,成本低于新建,但机电与消防改造周期长。这类门店的房型往往不规整,选房要看平面图。
目的地度假村的价格弹性远大于城市商务酒店,节假日与寒暑假的价差可以达到两倍,提前预订与不可退价格的取舍要算清楚。
是否合并收购品牌、是否包含分时度假、统计截止日是否一致,都会让排名移动一到两位。读榜先读脚注,是最省时间的习惯。
六段长文,回答一个问题:为什么同一批集团会排出不同顺序。
世界上最大的酒店连锁是哪个,这个问题在不同场合会得到不同答案,原因不在数据本身,而在比较的维度。编辑部把门店数与客房数并列,是为了让读者看到两套排名各自的逻辑,而不是把其中一个当成唯一结论。
门店数衡量网络密度,客房数衡量供给体量。温德姆门店最多,但平均单店不到一百间客房;万豪门店略少,单店体量却接近两倍。把两个数字放在同一张表里,才能看出经济型网络与全服务网络的结构差异。
多数上市集团不再大量持有物业,而是输出品牌、预订系统与会员体系,由业主出资建设与运营。轻资产让扩张速度脱离资本开支的限制,也把服务一致性交给业主的执行力。读到门店数时,最好同时看直营与特许的比例。
锦江靠多起收购把品牌谱系拉长,覆盖从经济型到高端全服务;华住更集中在中端与中高端,县域开店节奏快。两家的门店都超过一万家,但客群与单店模型不同,放在同一张表里比较时需要分开看。
密度决定改签与续住的余地。核心区每平方公里超过零点六家门店时,临时调整通常能在半小时车程内解决;密度低的内陆小城,一次满房就可能把行程推远几十公里。路线规划先看密度,再看品牌。
同一集团内部,积分与权益通常可以互通;跨集团则多依赖合作条款,范围有限。把会员等级当成通行证容易失望,把它当成同一品牌内的便利工具更实际。
签约与在建项目不计入已开业门店,但常被写进宣传材料;并购带来的门店会在合并当期跳升,次年才进入可比口径。页面统一采用已开业、已并表、同一截止日的数字,遇到无法对齐的情况会在卡片下注明。
五个步骤,把这张刻度表用成出行前的核对清单。
体验小结:这张表不提供房价,也不承诺房态,它解决的是判断顺序问题。先确认口径,再筛类型,最后用路线核对密度,三步之后,世界上最大的酒店连锁是哪个就不再是一个需要背下来的答案,而是一套可以自己复核的方法。
二十条高频疑问,点击问题展开答案。答案与页面底部的结构化数据一一对应。
两套口径都成立。按客房总量,万豪国际约 166 万间居首;按门店数量,温德姆 9,200 余家领先。页面把两列并列,避免只用一个数字下结论。
看维度。万豪客房多、单店体量大、奢华与全服务品牌占比高;温德姆门店多但平均单店不到百间客房,集中在中端与经济型。
按客房与门店规模,锦江国际在中国区领先,华住紧随其后。两家都含收购品牌,跨榜单比较时要留意合并口径。
本页不计入。我们只取年报中已开业的门店数,签约与在建项目单列在深度解析里讨论,避免把规划当成现状。
统计截止日、是否合并收购品牌、是否包含分时度假业务都会造成差异。页面统一到 2024-12-31,并在每家卡片下标注来源。
单店体量小是主要原因。经济型物业常在 60 到 120 间客房之间,靠数量铺网络;全服务与奢华单店动辄三百间以上。
特许经营下业主不同,服务细节与硬件维护差异更大;直营店标准更统一。看评论时先确认门店性质,判断会更准。
万豪有丽思卡尔顿与瑞吉,希尔顿有华尔道夫与康莱德,洲际有六善,雅高有索菲特与费尔蒙。品牌归属会随并购调整。
新城开发与航空枢纽带动商务与转机住宿需求,迪拜、多哈、利雅得近五年新开业集中,且以全服务与度假村为主。
常规每两周校对一次,年报季加密到每周。最近一次更新是 2025-03-18,更新内容写进简介区的更新日志。
集团年度报告、投资者关系页面的季度运营数据与公开新闻稿。我们不引用无法溯源的第三方榜单,也不使用未标注日期的数据。
收录门槛是门店不少于 1,000 家且覆盖 10 个以上国家。小型精品集团在地域与体验上更有意思,但不适合放进规模刻度。
按集团年报披露的国家与地区数量计,中国的港澳台地区按集团原始口径处理,不做二次拆分,因此与其他榜单可能相差一到两个。
一般不可以。少数集团之间有合作或互换协议,但权益范围有限;跨集团出行时按入住集团单独累积更稳妥。
先看目的地门店密度,再看协议价与发票流程,最后看会员权益。密度决定改签与临时续住的余地,比品牌名气更实用。
中端与长住品牌更合适,房型灵活、早餐与洗衣配套齐全;度假村适合停留三天以上,城市全服务适合中转一两晚。
不提供。页面只做数据整理与路线说明,不接预订、不做佣金导流,也不承诺房价与房态。
评论为编辑整理的公开反馈摘录与读者来信,标注城市与日期,仅作参考,不代表平台立场。
记录集团名称、字段与你的来源出处,在读者来信中写明,我们会在下一次校对时核对,并把改动写进更新日志。
因为排名本质是连续刻度而非并列卡片:切换视图与筛选时指针会移动,读者能直观看到自己筛出的范围在整张表里的位置。
近三个月读者来信与公开反馈的摘录,标注城市与日期,仅作展示。
把客房数和门店数分开讲,终于不用在两个榜单之间来回猜。
成都到西安那条线照着走过,打卡点耗时标注挺准。
清单视图适合对比,三家集团的门店数一眼看完。
口径说明写得比很多榜单清楚,至少知道数字截止到哪天。
本地的华住和锦江门店密度,和我日常感受一致。
中东路线那段帮我改了行程,多哈停一晚确实值。
更新日志能追到具体改动,比只写持续更新可信。
经济型门店多客房少的解释,解决了我长期的疑惑。
会员互通那段写得克制,没有夸大权益。
希望以后加一个按国家筛选,现在只能搜文字。
图片是占位色块也能理解,加载确实快。
页面不推销预订,读起来轻松。
六条趋势观察,来自年报披露与公开运营数据,不代表投资建议。
县域新开店占比上升,80 到 120 间客房成为主流配置,早餐与洗衣是竞争焦点。
连续住宿七天以上的订单占比提高,公寓式房型与厨房配置出现在更多中端品牌里。
目的地度假村旺季价格弹性大,城市商务酒店更依赖协议客与会议,复苏节奏不同步。
中国、印度与东南亚贡献主要增量,二线城市成为新品牌与新房型的试验场。
更多集团按季度披露开业与签约数,横向比较变得可行,读榜的门槛随之降低。
延迟退房、早餐与酒廊权益的权重上升,积分兑换比例调整更频繁,规则需要每次核对。